হোন্ডা অটো এক্সপ্রেসকে বলেছে যে এটি সিআর-জেড রেসারে ব্যবহৃত প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে বৈশ্বিক বাজারে একটি সর্ব-বৈদ্যুতিক স্পোর্টস গাড়ি আনার পরিকল্পনাগুলি মূল্যায়ন করছে। রেস কারটি এই বছরের শুরুর দিকে কলোরাডোর বিখ্যাত পাইকস পিক হিল ক্লাইমে অংশ নিয়েছিল।
হোন্ডা সিআর-জেডের একটি রোড-চলমান প্রোটোটাইপ তৈরি করেছে, যা চারটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে-প্রতিটি চক্রের উপর একটি রাখা-এবং একটি 16 কেডব্লুএইচ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি। পাওয়ার আউটপুট প্রায় 250bhp এ আসে, যা মূল রেস গাড়ি দ্বারা বিকাশিত পাওয়ার প্রায় অর্ধেক।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
• স্পষ্টতার মুহুর্তগুলি: হোন্ডার সর্বশ্রেষ্ঠ প্রযুক্তি উদ্ভাবন
কর্মকর্তারা একটি টর্কের চিত্র প্রকাশ করতে অস্বীকার করেছেন, তবে 3.5 সেকেন্ডে 0-62mph এবং 130mph এর শীর্ষ গতিতে দাবি করেছেন। তারা আরও বলেছিল যে সর্বোত্তম শক্তি প্রায় 350bhp এর কাছাকাছি হবে, একা ব্যাটারি পাওয়ারে 250 মাইলের পরিসীমা লক্ষ্য করে।
“আমরা এটিকে বাজারে পরিণত করার জন্য প্রতিটি সম্ভাব্য প্রচেষ্টা করছি,” হোন্ডা ইনসাইডার প্রকাশ করেছে। “আমাদের এখন বাণিজ্যিক দিক সম্পর্কে ভাবতে হবে।”
6
যেহেতু প্রতিটি চাকা স্বতন্ত্রভাবে চালিত হয়, সিস্টেমটি ডান থেকে বাম এবং সামনের দিকে টর্ককে ভেক্টর করতে পারে – যদিও কর্তারা আমাদের বলেছিলেন যে কোনও প্রান্তে 100 শতাংশ শক্তি প্রেরণ করা সম্ভব নয়।
Honda হোন্ডার ভবিষ্যত: হোন্ডা বস টাকাহিরো হাচিগো সহ প্রশ্নোত্তর
অন্যান্য ইভিএসের উপর প্রোটোটাইপের আরেকটি অনন্য বৈশিষ্ট্য হ’ল হোন্ডার যথার্থ অল-হুইল স্টিয়ার সিস্টেম, যা হ্যান্ডলিং এবং তত্পরতা সহায়তা করার জন্য পিছনের চাকাগুলিকে তিন ডিগ্রি কোণে পরিণত করতে দেয়।
গাড়িটি কখন উত্পাদন করতে পারে সে সম্পর্কে কোনও তথ্য দেওয়া হয়নি, তবে আরও বেশি সংখ্যক গাড়ি নির্মাতারা অল-বৈদ্যুতিন স্পোর্টস গাড়িগুলি নজর রাখছেন, বর্তমানের মতো সময় নেই।
আপনি কি হোন্ডা থেকে একটি অল-বৈদ্যুতিন স্পোর্টস গাড়ি কিনবেন? আমাদের নীচে জানান …