সড়ক দুর্ঘটনার সময় সড়ক দুর্ঘটনার স্পাইক।
সন্ধ্যা 4 টা থেকে সন্ধ্যা at টার মধ্যে সন্ধ্যা যাতায়াতের সময় প্রায় এক পঞ্চমাংশ দুর্ঘটনা ঘটে, যখন সমস্ত রাশ আওয়ার দুর্ঘটনার ১৪.৪6 শতাংশ ছিল সন্ধ্যা 5 টা থেকে ৫:১০ এর মধ্যে, যখন উল্লেখযোগ্য সংখ্যক শ্রমিক দিনের জন্য শেষ হয়।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
• কঠোর পানীয়-ড্রাইভ সীমাবদ্ধতা দুর্ঘটনা হ্রাস করে না
দ্বিতীয় সর্বাধিক বিপজ্জনক সময়টি দুপুর ২ টা থেকে বিকেল ৪ টা অবধি ছিল, পিরিয়ডের বেশিরভাগ দুর্ঘটনা বিকাল ৩ টা থেকে ৩:১০ এর মধ্যে ঘটে।
দুর্ঘটনা-পরিচালন সংস্থা এক্স দ্বারা পরিচালিত 57,000 সংঘর্ষের বিশ্লেষণ গ্রীষ্মের মাসগুলির তুলনায় নভেম্বর থেকে মার্চের মধ্যে দুর্ঘটনার হার 7.45 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
• চার জনের মধ্যে তিনজন মনে করেন স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি দুর্ঘটনা হ্রাস করবে না
এক্স দ্বারা পরিচালিত দুর্ঘটনার মধ্যে, 34.25 শতাংশ একটি অটোমোবাইলকে অন্যটির পিছনে ছুটে চলেছে, এবং 31.51 শতাংশ একটি পার্কিং গাড়িটি একটি চলমান একটিতে আঘাত পেয়েছিল।
তদ্ব্যতীত, যখন একটি গাড়ি অন্যটির সামনে টেনে নিয়ে যায় তখন 12.88 শতাংশ ঘটেছিল, যখন একটি গাড়ি পিছনে স্থির অটোমোবাইলের পিছনে বিপরীত হয় এবং 7.7 শতাংশ একটি লেন পরিবর্তনের সাথে জড়িত।
এক্সের বিক্রয় ও অপারেশন ডিরেক্টর স্কট হ্যামিল্টন-কুপার বলেছেন, তথ্যটি “সামান্য আশ্চর্য” ছিল এবং গাড়িচালকদের বর্ষাকাল বা বরফের পরিস্থিতিতে দূরত্বকে বাড়িয়ে তোলার বিষয়ে চিন্তাভাবনা করতে সতর্ক করেছিল।
ঘড়িগুলি পিছনে ফিরে গাড়ি দুর্ঘটনায় 29 শতাংশ স্পাইক নিয়ে আসে
ঘড়িগুলি ফিরে যাওয়ার সাথে সাথে দিবালোক সংরক্ষণের সমাপ্তি দুর্ঘটনার হারের খাড়া বৃদ্ধির সাথে যুক্ত, নতুন গবেষণায় প্রকাশিত হয়েছে।